Aerolíneas irá reemplazando lentamente su flota por aviones más eficientes, dejará de operar los cuatrimotores A340-300 para concentrar parque aéreo en los bimotores A330. A modo de ejemplo podemos citar que el contrato de alquiler del A-340-312 LV-CEK (msn 094) vence en septiembre de 2016.
Hemos podido saber que la empresa negocia la incorporación de dos Airbus A-330-203 de la aerolínea taiwanesa EVA Air, se trata de los siguientes aviones
Airbus A330-203E msn 587, registro B-16306, que realizó su primer vuelo el 18mar2004 y fue entregado a EVA Air el 22abr2004, configurado para llevar 24 plazas en primera clase y 228 en clase económica. Al 31ago2015 acumuló un total de 34.697 horas de vuelo y 12.226 ciclos. El contrato de alquiler con la empresa taiwanesa finaliza en abr2016.
La otra nave es el Airbus A330-203E msn 634, matrícula B-16307, primer vuelo realizdo el 11oct2004, entregado a EVA Air el 24nov2004, configurado para acomodar 24 plazas en primera clase y 228 en clase económica, al 31ago2015 acumulaba 34.959 horas y 11.198 ciclos. El contrato de alquiler termina en nov2016.
Ambas máquinas están equipadas con dos motores General Electric CF6-80E1A3.
Recordemos que para 2016 Aerolíneas Argentinas espera la recepción de dos A330-200 nuevos de fábrica, se trata de los ejemplares número de serie, 1.737 y 1.748.
El objetivo es ampliar la flota de A330 a un total de 8 - 10 aviones.
Flota A-330 Aerolíneas Argentinas (al 26dic2015)
1. LV-FNI A330-223 msn 290, entregado el 03set2013
2. LV-FNJ A330-223 msn 300, entregado el 07jun2014
3. LV-FNK A330-223 msn 358, entregado el 28nov2013
4. LV-FNL A330-223 msn 364, entregado el 23dic2013
5. LV-FVH A330-202E msn 1.605, entregado el 28feb2015
6. LV-FVI A330-202E msn 1.623, entregado el 30abr2015
Fuentes: propias, ATDB, airfleets, M.G.